伊尔-76运输机空投BDM空降战车。资料照片
截至目前，世界上掌握人车一体空投技术的只有极少数国家。
人车一体空投难在哪？需要攻克哪些难题？
难题一：提升降落伞质量。与人员伞降不同的是，空投战车往往需要借助多个降落伞实现减速。高空存在不稳定气流，如果降落伞绳索部位发生断裂，战车就无法保持平衡状态。值得关注的是，降落伞的数量并非多多益善，降落伞过多会导致空投系统超重，绳索也容易发生缠绕，导致战车翻滚倾覆。
难题二：控制开伞速度。开伞速度决定战车滞空时间和落地速度，伞降系统必须准确测量高度，快速传递指令。开伞时间、开伞顺序都有着明确要求，如果10多个降落伞有一个没有及时打开，或是打开顺序错误，都有可能导致战车落地速度过大，从而发生坠毁事故。
难题三：强化减震效果。缓冲系统是空投战车极为关键的一环。缓冲系统要做到“眼疾手快”，战车出舱瞬间，可折叠缓冲气囊就要开始充气。缓冲系统要实现“刚柔并济”，所用材料必须既能承受战车重量，又能缓解战车落地冲击力。
责任编辑：孙智英
